盟配资日F-15J计划去英国，加速推进暴风雨六代机，两国在拍情景喜剧？

美媒军事观察报道称，英国国防大臣约翰·希利证实，作为日英军事交流计划的一部分，日本空中自卫队的F-15J战斗机将会被部署在英国本土。F-15J现身英国盟配资，将让日本更深入地介入欧洲动态。日英防长联合声明中指出，F-15J部署英国将加强日英互操作性，为两国联合研发的暴风雨六代机项目做前期准备。

然而，日英所作所为实在令人费解。F-15J打算怎么飞去英国？并且如果日本真的想快速获得六代机，唯一的选择就是疯狂投资美国版六代机NGAD（下一代空中优势项目，）而不是掺和注定一地鸡毛的“暴风雨”项目。日本这是什么打算呢？

F-15J去英国实在没必要，英国的六代机也不靠谱，日本最好的选择就是投资NGAD

2025年8月初，英国皇家海军威尔士亲王号航空母舰所搭载的F-35B战斗机，曾在日本加贺号轻型航母上起降。本着礼尚往来的原则，英国航母两次访问日本之后，日本海上自卫队派遣水面舰艇访问英国是最合乎情理的选择。

尽管英国和日本之间隔着大半个地球，但两国之间的直接海军交流有着大量先例。例如2024年9月，日本海上自卫队鹿岛号训练舰就曾访问英国本土。为了级别对等，日本派遣航母编队访问英国是比较合理的选择盟配资，比如找艘日向或出云级，带上一艘金刚级、两艘最上级和两艘村雨级就行。

然而，英国和日本却整出了一出计划让F-15J战斗机在英国临时部署的消息。这实在是让人有些摸不着头脑。英国和日本之间隔了半个地球，女王的F-35B能现身日本是因为有“亲王”号航母承运，可空自的F-15J打算怎么去英国？是拆散了拉过去，还是一路加油飞过去？

虽然一路飞过去的案例也不是没有。例如2016年10月的北方卫士联合演习中，英国皇家空军曾派遣四架台风战斗机参加。但是从英国本土一路飞到日本，或者说从日本一路飞到英国本土，那就是单纯的作秀，除了宣传之外没有任何实际意义。

2016年10月的“北方卫士”联合演习中，英国为了将4架台风飞往日本，动用了1架A330-200 MRTT航行者加油机负责加油、1架C-17环球霸王和1架C-130大力神负责运输人员与相关的物资保障。由于航程不足，机队还在阿联酋阿布扎比临停休整。

日本将F-15J派往英国，除了能宣传一下二战后日本战机首现英国之外盟配资，还能显示什么？莫非真有人觉得跨大洋支援有什么实际意义可言？跨越大洋之后飞行员状态会非常糟糕，不可能迅速参战。如果飞行员都有时间修整了，那还有什么一路跨越山河大海赶过去的必要？只能说日本这是突然要作秀了。

另一方面，日英联合研发的“暴风雨”战斗机项目能否落地也是一个非常不容乐观的问题。

英国在2018年启动了第六代战斗机暴风雨战机的研发，随后意大利和日本陆续参与。暴风雨战机计划以“全球作战空中计划”（GCAP）的名头隆重登场。暴风雨战斗机计划搭载定向能系统、虚拟驾驶舱、智能辅助系统、无人蜂群协同作战能力，还将拥有大航程和大载弹量。

英意日三国希望暴风雨战斗机能够在2035年投入使用，并取代英国和意大利的台风以及日本的F-2战斗机。

倒不是说怀疑英国有没有能力研发六代机。老欧洲虽然没有自己的五代机项目，但欧洲航空业大国深度参与F-35战斗机项目，深度参与韩国的KF-21和土耳其的可汗隐身战斗机项目，拥有迈向第六代战斗机的技术底蕴。在欧洲各国通力合作之时，欧洲研发一款六代机绝非不可能。

问题在于英国是一个资深搅屎棍。英国和其他国家搞的联合项目，成功的可以说寥寥无几。1989年开始的NFR-90北约通用型区域防空舰计划，引来了英国、法国、意大利、西班牙、德国等国的参与，但得益于英国的搅屎本色，NFR-90计划破产，英国独立研发。女王级航母计划曾经也是英法联合研发的，但英国的“搅屎棍”本色让英法不欢而散，分别推进航母计划。

现阶段英国、日本、意大利联合研发六代机？根据英国的老作风，英国绝对会要求战机设计中的主动权。提出一连串对于日本和意大利而言根本没有用的大航程与大载弹量要求，并要求各种子系统尽可能地使用英国制造。在资金分摊方面则是能少一点是一点，一分不出最好。况且按照老欧洲的拖更习惯，2035年能首飞，日本和意大利，那就得烧高香。